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桥梁为什么要定期进行更换及加固补强呢?

   桥梁是定期更换的,桥梁跟换也是最为常见的一种,那么为什么桥梁要定期跟换呢,下面就小编给大家详细解说下。

  一是设计原因。形式选定和布置错误;资料错误,锚栓支数与埋入长度不足;支座边缘距离缺乏;支座底板加强钢筋缺乏;底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够;

  二是施工原因。滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物;因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、脱落;施工不当,梁与支座脱离;第三制作原因。铸件等资料制作不佳;防腐防锈处理不良;第四其他原因。桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜、水平变位;这些原因都会让桥梁支座出现损坏,这个时候为了保证桥梁的平安使用,必需进行支座更换。

  三是材料原因。桥梁支座要求要很高的抗压、抗折强度。普通的材料达不到标准。

  有没有哪种材料可以延长更换周期呢?

  肯定是有的。支座灌浆料又称支座砂浆就是研发出专用于桥梁支座建设的材料。它具有良好的和易性:优异的流动度,无需机械振捣和抹压;重力灌浆,自流找平,密实填满模板;不分层、无离析;不泌水。

  早强、高强:2h抗压强度≥20MPa,28天抗压强度≥60MPa。

  微膨胀:具有微膨胀补偿功能,消除水泥硬化收缩现象,28d竖向膨胀率0.02~0.1%。

  低温、负温施工:在低温、负温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。